#Insorgiamo: как захватить завод ради климата

Представьте себе климатическую забастовку, в которой участвуют 40 000 промышленных рабочих, климатических активистов, пацифистов и других — не политически активных — людей. В своих выступлениях они осуждают закрытие завода по производству автозапчастей. Все они согласны с тем, что вместо увольнений необходима конверсия производства. Колонна идущая впереди демонстрации состоит из рабочих пострадавшего завода, а за ними идут массы воинственных климатических активистов и спонтанных демонстрантов.

Рабочие завода объединяют усилия с учеными, чтобы вместе разработать план конверсии, и появляется основанное на их навыках и последних исследованиях в области науки об окружающей среде видение производства компонентов для автобусов с водородным двигателем. Все больше и больше людей соглашаются: нам нужно производство, ориентированное на людей, а не на прибыль!

Это видение — которое вполне могло бы быть частью экосоциалистического манифеста — стало реальностью в Тоскане, Италия. После того как 422 сотрудника и около 80 заемных работников автомобильного поставщика GKN Driveline получили 9 июля 2021 года электронное письмо, в котором сообщалось, что им не нужно выходить на работу в следующий понедельник, они захватили свой завод в Кампи Бизенцио, на окраине Флоренции.

Стратегический центр оккупации и развернувшаяся вокруг него волна мобилизации, которые стали известны под общим названием Collettivo di Fabbrica GKN, действуют автономно от официальных профсоюзных структур, но в тесной с ними связи. Большая часть более чем 500 рабочих, включая рабочие советы, организованные в рамках Federazione Impiegati Operai Metallurgici (FIOM), итальянского профсоюза металлистов, идентифицируют себя как часть коллектива, который собирается в нерабочее время.

GKN — поставщик автомобильной техники, которому принадлежат более 50 заводов по всему миру. Вплоть до остановки производства летом 2021 года завод в Кампи-Бизенцио в основном производил полуоси для Fiat (Ducato), Maserati и Ferrari. За последние десятилетия завод много раз менял владельцев. Когда-то он был в собственности Fiat, но в 1994 году его купила компания GKN, которую в свою очередь в 2018 году купил британский инвестиционный фонд Melrose Industries за 8 миллиардов фунтов стерлингов. Всего три года спустя руководство объявило о закрытии завода в Кампи-Бизенцио и увольнении всех его сотрудников. Это произошло через несколько дней после того, как итальянское правительство сняло запрет на увольнения, введенный им во время пандемии.

Такое решение никоим образом не было вызвано кризисом компании. Непосредственно перед закрытием были сделаны важные инвестиции в дорогостоящих роботов, которые на момент написания статьи все еще лежат завернутые в пленку на оккупированном заводе. На самом деле закрытие было частью более широкого «процесса финансиализации компаний и спекулятивных принципов “капитализма акционеров”»: завод был принесен в жертву ориентированной на получение прибыли реструктуризации цепочек создания стоимости, а его производство было перемещено за границу. Девиз Melrose Industries «Купить, улучшить, продать» не оставляет сомнений относительно их основного мотива. Более того, закрытие считается, по словам социального исследователя Лоренцо Чини, «частью общей тенденции к демонтажу итальянского автомобильного сектора».

Уже в день закрытия некоторые рабочие оккупировали завод и организовали постоянную сборку, а в течение следующих нескольких дней большая часть персонала присоединилась к оккупации. Тем самым коллектив стремился не допустить, чтобы руководство опустошило здание и унесло хранящиеся в нем машины и полуоси.

Коллектив также решил открыть двери фабрики для сторонников и тех, кто был заинтересован в процессе, и организовать систематическое политическое давление, чтобы противостоять увольнениям. Им предложили гарантию дохода на время переходных процессов, аналогичную схемам краткосрочной компенсации, которые государство начало выплачивать в январе 2022 года.

С тех пор между коллективом фабрики, Министерством развития, правительством региона Тоскана, муниципальным советом Флоренции и новым владельцем фабрики Франческо Боргомео велись ежемесячные кризисные переговоры. Он купил завод 23 декабря 2021 года и пообещал разработать новый производственный план для завода в следующие шесть месяцев. Однако коллектив начал распространять свою борьбу на весь регион, так как его участники полагали, что Боргомео был не более чем марионеткой в продолжающемся процессе ликвидации компании.

Insorgiamo: Рабочие отправляются в турне

Через десять дней после оккупации FIOM призвал к четырехчасовой забастовке металлургов в провинции Флоренция. Бастующие рабочие сектора логистики (Text-Sprint, FedEx) и текстильного сектора (Prato), социальные центры, экологические фермерские ассоциации и тысячи возмущенных граждан выразили свою солидарность с захватом завода.

Затем последовала серия крупных демонстраций — например, 11 августа, в день, посвященный освобождению Флоренции от фашизма. Лозунг демонстраций «Insorgiamo con i lavoratori GKN» («Мы восстаем вместе с рабочими GKN»), на самом деле является отсылкой к флорентийскому сопротивлению нацизму.

Когда итальянское отделение Fridays For Future (FFF) призвало к акции протеста во время саммита G20 в Риме 30 октября, Collettivo не только ответил на призыв, но и выступил в полную силу, образовав целую колонну очень разнообразной и красочной демонстрации. Это была первая совместная акция молодежного климатического движения и заводского коллектива, и в течение следующего года экологическая и рабочая борьба все больше переплетались.

Но как закрытие завода привело к мобилизации целого региона? Что позволило в данном случае преодолеть так называемую «дилемму рабочих мест и окружающей среды», противоречие между сохранением рабочих мест и экологической трансформацией, которое так часто вбивает клин между рабочим и экологическим движениями?

Экологическая классовая борьба, идущая в Тоскане уже полтора года, не упала с неба. Ее истоки лежат, во-первых, в постоянных усилиях профсоюзов на рабочем месте и в неустанном поиске союзов, который Collettivo вел до и после закрытия завода. Это стало наиболее очевидно во время тура Insorgiamo (ит. «мы восстаем»), когда заводской коллектив посетил рабочие места, социальные центры и экологические организации по всей Италии, чтобы распространить свою борьбу. Другая причина — совместная работа над социальными и экологическими требованиями, выдвигаемых коллективом и климатическими активистами Fridays For Future. Это позволяет вырабатывать позицию, которая ищет — и находит — точки соприкосновения.

Профсоюзы как оружие

Если бы существовал рецепт Collettivo di Fabbrica для создания экологической классовой борьбы, ключевым ингредиентом, по мнению рабочих, было бы максимальное участие профсоюзов. Коллектив появился в результате десятилетнего процесса, спровоцированного острым спором между персоналом и FIOM в 2007 году. Руководство компании запланировало реформу сменной системы, которую рабочий совет FIOM в то время с готовностью принял без протестов.

Дополнительным фактором стала покупка завода компанией Melrose Industries в 2018 году: «Поскольку новое руководство, похоже, не заботилось о качестве производственных операций, охране труда и технике безопасности, нам пришлось создавать собственные альтернативные структуры власти», объяснял член производственного совета Дарио Сальветти в июле 2021 года.

Разочаровавшись в собственном профсоюзе и видя равнодушие нового руководства, многие из рабочих завода, из тех, кто были более активны в профсоюзной деятельности, начали разрабатывать модель профсоюза, основанного на участии. Она была реализована в 2018 году с созданием Collettivo di Fabbrica, организационно открытой и не иерархической структуры, объединяющей рабочие советы, профсоюзных активистов и неорганизованных рабочих, а также внешних сторонников. Кроме того, цеховые старосты (delegati di raccordo, буквально «делегаты связи») также участвуют в заводском коллективе.

Эта должность была введена вскоре после поглощения предприятия Melrose Industries. Первоначально руководство намеревалось создать тимлидеров по каждому направлению работы. Они должны были стать контактными лицами по вопросам, связанным с рабочими контрактами или отпусками. Но рабочий совет отклонил это новшество, поскольку опыт в целом показывает, что тимлидеры ослабляют присутствие профсоюзов на рабочих местах. После длительных переговоров была достигнута договоренность о введении должности цеховых старост.

С точки зрения коллектива, они играют центральную роль в укреплении профсоюзной власти на рабочем месте, выступая в качестве связующего звена между рабочим советом и остальными работниками. Они избираются каждый год рабочим собранием, поэтому каждый работник имеет возможность узнать о профсоюзных структурах изнутри, не обязательно будучи членом профсоюза. Поскольку представители профсоюза не освобождаются от работы и остаются сотрудниками фирмы (на их работу отводится всего три часа в месяц), они проводят свой рабочий день среди своих коллег, и таким образом имеют возможность почерпнуть опыт и узнать о проблемах у всего коллектива.

По мнению рабочих, введение цеховых старост привело к повсеместной демократизации профсоюзной работы. Они обеспечили осведомленность о каждом участке работы, которая теперь соединялась в единое целое после каждой смены, а также во время собраний в выходные дни. Эта осведомленность затем легла в основу решений рабочих советов. Работа заводского коллектива в последние годы привела к возрождению профсоюзного участия. Количество членов ФИОМ выросло в первые недели оккупации с 200 до 300. Именно эта структура позволила практически сразу отреагировать на закрытие завода его захватом, возглавляемым почти всеми рабочими.

Функционирование заводского коллектива следует понимать как продолжение итальянской традиции классовой борьбы, наиболее ярко проявившейся на заводах Fiat в конце 1960-х и в 1970-х годах. В то время рабочие уже создавали демократические и пользующиеся широкой поддержкой структуры советов, на которые впоследствии опирался Collettivo di Fabbrica.

Представление о том, что классовая борьба не заканчивается у ворот фабрики и ее необходимо расширять за счет солидарности с другими рабочими и инициативами, укоренено в бурных дискуссиях, происходивших в то время. В этом смысле обращение к крупнейшей молодежной организации того времени Fridays For Future для обсуждения общих перспектив в августе 2021 года было очевидным выбором для Collettivo.

В отличие от скептической позиции многих промышленных рабочих по отношению к экологическому движению, коллектив уже обсуждал экологические проблемы еще до запланированных увольнений. Для них уже давно было «противоречием то, что [они] производят полуоси, то есть продукт, используемый в автомобилях класса люкс и коммерческих транспортных средствах, таким образом, являясь частью модели развития, которую [они] не могут отстаивать». Они неизменно сталкивались с дилеммой между желанием сохранить работу и зарплату и в то же время желанием оставить после себя пригодную для жизни планету своим детям.

В беседах с представителями Fridays For Future в итоге была согласована совместная климатическая забастовка. 26 марта 2022 года Fridays For Future Italy вышли на улицы Флоренции, чтобы выразить протест вместе с заводским коллективом. Климатические активисты заявили: «Мы больше не будем поддерживать увольнения и аутсорсинг под предлогом зеленого перехода. Мы не будем молчать пока эксплуатируют рабочих и ресурсы. Мы производим слишком много и неустойчивыми темпами, нам нужен новый серьезный план, чтобы облегчить нагрузку на рабочих и окружающую среду».

Это сотрудничество означает, что неоднократные заявления о необходимости соединения экологического перехода и классовой борьбы, и ранее выдвигаемые в FFF, стали общей практикой. Согласно заявлениям климатических активистов в Риме, с этого момента работники GKN начали посещать акции протеста FFF, что также придало Fridays For Future большую легитимность в глазах рабочих и служащих. В то же время климатические активисты все чаще обращались к трудовым вопросам и стратегиям: «вопрос производства снизу — кто решает, что и как производить — уже не пустой звук, а нечто очень конкретное!».

Летом 2022 года заводской коллектив также посетил летний лагерь Fridays For Future. По мнению климатических активистов, это принесло в мероприятие определенную долю пролетарской культуры, хотя оно и не было полностью лишено напряжения, так как вокруг вопроса дероста велась большая дискуссия.

Между тем практически все дебаты вели к общему требованию сокращения рабочего времени при полной оплате труда. Кроме того, в лагере был согласован совместный план следующего тура Insorgiamo. Его цель — добиться того, чтобы встречи с промышленными рабочими из других компаний в следующем году были посвящены не только стратегиям защиты от угрозы закрытия производств, но и экологическим альтернативам — то есть, преобразованию производства для перехода к иному типу мобильности.

План Лукаса 2.0?

Представитель римского Fridays For Future выразил надежду, что борьба вокруг завода GKN может стать символом растущего слияния социальной и экологической борьбы и способствовать разрешению ложного противоречия между сохранением рабочих мест и экологическим переходом:

«Экологическое движение часто обвиняют в желании сократить рабочие места, но опыт GKN показывает, что это предполагаемое противопоставление работы и экологии на самом деле слишком фаталистично. Нам нужно инициировать механическую конверсию — машины должны быть перестроены с экологической точки зрения. Вот почему GKN активно сотрудничает с исследователями из Пизанского университета. Коллектив хочет, чтобы это была лаборатория, служащая моделью для всей Италии.»

Действительно, идея реконверсии завода GKN в Кампи-Бизенцио уже набирает обороты и напоминает закрытие производства оружия Lucas Aerospace в 1970-х годах. В том случае сотрудники разработали свои собственные очень подробные предложения по изменению производства в соответствии с так называемым «планом Лукаса». Точно так же работники GKN хотят подтолкнуть итальянское государство и нового владельца завода к продолжению производства на социально выгодных условиях.

Когда после оккупации Collettivo открыл двери фабрики для всех заинтересованных лиц, некоторые из пришедших были инженерами и экономистами. Индивидуальная готовность превратить солидарность в действие привела к созданию рабочих групп Economisti Solidali и Ingenieri Solidali («Экономисты солидарны» и «Инженеры солидарны»). Они начали писать план альтернативного производства в Кампи Бизенцио, основываясь на идеях рабочих. Дебаты между учеными и рабочими привели к очень основательному плану, который представил работникам GKN несколько сценариев. Общей отправной точкой плана стал завод как лаборатория по трансформации транспорта — идея, которую рабочие передали исследователям.

В плане на 55 страницах подробно описаны возможности трансформации производства на Кампи-Бизенцио. Он предлагает два варианта: в одном завод мог бы продолжать выпускать полуоси, но только для автобусов и поездов. В другом, он мог бы производить электролизеры для зеленого производства водорода.

План был представлен 7 июля 2022 года в Пизанском университете коллективом завода, исследователями, солидарными с инициативой Fridays For Future, и ответственным секретарем профсоюза. Это видение производства для перехода к новому типу мобильности по-прежнему занимает центральное место в совместных требованиях в нынешних протестах. Пока ни правительство Италии, ни новый владелец не проявили интереса к соображениям, связанным с переменами в производстве. Вопреки своим первоначальным обещаниям, новый владелец до сих пор не представил собственного плана.

Борьба вокруг завода еще не окончена, несмотря на усталость и экономическое давление, вызванное значительно более низкой гарантированной оплатой труда. В сентябре 2022 года коллектив присоединился к климатической забастовке Fridays For Future во Флоренции. В октябре 2022 года он принял Группу действий по безработице из Неаполя и запланировал там масштабную демонстрацию. Кроме того, коллектив посетил экологические фермерские ассоциации региона и обсудил устойчивое производство продуктов питания в Тоскане и для нее.

Если государство или Франческо Боргомео по-прежнему не будут подавать знаков о том, что хотят возобновить производство в Кампи-Бизенцио, рабочие рассматривают возможность сделать это самостоятельно в рамках кооператива, временно предлагая услуги другим работникам региона, такие как уход за детьми и столовая. Однако они по-прежнему продвигают идею общего преобразования производства. Поэтому они пытаются наладить контакт с другими заводами, находящимися под угрозой закрытия, объединившись с которыми можно было бы производить целостный экологичный продукт — в отличие от одного компонента, например полуосей.

Тем не менее борьба продолжается: коллективу уже удалось перейти черту, которая до сих пор разделяла рабочих, климатических активистов, ученых, фермеров и безработных в своей борьбе за устойчивую промышленную конверсию.

Оригинал: Rosalux

Перевел Дмитрий Райдер